サスペンションを調整する(ヘアピン対策編)

LOVE+MOTARDで桶川を走ったとき、インフィールドの左ヘアピンで、二次旋回が苦しくなりました。リアブレーキを引きずりながら立ち上がるよーにしていましたが、あんまり気分の良いモノでもありません。こないだ伊豆に行ったときは、フロントを調整してみましたが、改善しなかったので冷静に考え直しました。

二次旋回なので、ニンゲンはリアに荷重するべきですが、それが不足しているのでは無いか?と思いついたので、リア側を調整してみます。

<ダンパー調整19回目>
リアTEN:  -4
リアCMP低速:-9
リアCMP高速:-1(14回目と同じ)
フロントTEN:-12(12回目と同じ)
フロントCMP:-13

<その他>
リア空気圧:  175kPa
フロント空気圧:175kPa

リアの伸び側を1つ締めて、圧側は低速を1つ緩めました。動的な状態が、少しだけリア下がりになると思います。これも今日のツーリングで検証。

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