リヤ5インチリム化完成

水曜日の時点でバイク屋さんから電話があって「出来た」とのコトだったのですが、今週は会社が忙しかったので、今日取ってきました。

今回はかなりイロイロやりました。つかタイヤ以外はずっと手持ちで持ってたモノを組みました。交換したモノは↓です。
1.EXCEL DR-Z用5インチリム
2.OUTEX チューブレスキット
3.ミシュラン パイロットパワー2CT 前:120/70-17 後:160/60-17

多分、読んでいる方が一番興味があるのは、5インチリム+160サイズのタイヤにした場合の、各部のクリアランスだと思いますので、写真撮りました(写真クリックで拡大します)。


リヤタイヤ右側です。スイングアーム裏側にある段差との部分が一番クリアランス的にはキビシイです。


リヤタイヤ左側です。前に使っていたBT-016の150/60-17は、実測値が161mmでした。パイロットパワー2CTの160/60-17は163mmなので、ほとんど変わりません。


チェーンケースもかわしました。まぁコレはハズしちゃうとか一枚板のモノに変えるとか、逃げる手立てはイロイロありますが。

近所を20kmくらい走りましたが、新品タイヤがコワイだけで、特にモンダイありませんでした。明日はどこかに皮剥きに行きたいなー。

コメント
コメントする








   
この記事のトラックバックURL
トラックバック

カテゴリ

最近の記事

過去の記事

コメント

  • サスペンションを調整する(何となくベース完成)
    ヨシムラさん
  • サスペンションを調整する(何となくベース完成)
    つんいち
  • ミシュラン パイロットパワー2CTの皮むき
    ヨシムラさん
  • ミシュラン パイロットパワー2CTの皮むき
    450SM
  • ミシュラン パイロットパワー2CTの皮むき
    ヨシムラさん
  • ミシュラン パイロットパワー2CTの皮むき
    450SM
  • リヤ5インチリム化
    ヨシムラさん
  • リヤ5インチリム化
    450SM
  • リヤ5インチリム化
    ヨシムラさん
  • リヤ5インチリム化
    450SM

リンク

プロフィール

書いた記事数:94 最後に更新した日:2010/09/21

記事検索

RSS