サスペンションを調整する(何となくベース完成)

<ダンパー調整57回目>
リアTEN:  -9
リアCMP低速:-10
リアCMP高速:-1 1/8
フロントTEN:-11
フロントCMP:-12

<その他>
リア空気圧:  175kPa
フロント空気圧:200kPa
フロントフォーク突き出し:3mm

峠道なんかではコレをベースにすれば良さそうでした。もっとペースが上がるサーキットではフロントの伸びも縮みも1つ締めて、反対にまったり走るときは1つ緩めれば良いよーです。

コメント
こんにちは。突然のコメント失礼いたします。
ブログを見ていて少々お聞きしたいことがあり、書き込みいたしました。

DR-Z400SMのサスペションのセッティングがわからずごっちゃになっていたところ、このブログを見つけて参考にさせてもらおうと思っているのですが、この『リアTEN:  -9』の -9 は最弱から9クリック分テンションを強めたのか、最強から9クリック分弱めたのかがわからなかったのでお聞きしたくコメントいたしました。
差し支えなければお教え願います。
  • つんいち
  • 2010/05/07 4:09 AM
初めまして。

取扱説明書では、一番締めこんだ位置からの戻し回転数で表記されているので、それに合わせています。例えば-9と書いている場合、一番締めこんでいる位置から9クリック戻している、という意味です。

念のため書いておきますが、「一番締めこんだ位置」というのも、アジャスターをそっと締めていってもう回らないという位置ではなく、そこ(もう回らない位置)から戻して最初にクリック感のあった位置を0として数えています。
  • ヨシムラさん
  • 2010/05/07 5:36 AM
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